Doğrusal bir kılavuzdaki titreşim her zaman rayın veya bloğun kendisinden kaynaklanmaz. Rayın yanlış hizalanmasından, uygun olmayan ön yüklemeden, dengesiz yüklemeden, zayıf yağlamadan, kirlenmeden, gevşek montaj bileşenlerinden veya motordan, bilyalı vidadan ve makine gövdesinden iletilen titreşimden kaynaklanabilir.
Bu nedenle ilk adım, titreşimin ne zaman ve nerede ortaya çıktığını belirlemektir. Sabit bir konumda meydana gelen titreşimin genellikle hızla artan veya yalnızca hızlanma ve yavaşlama sırasında ortaya çıkan titreşimden farklı bir nedeni vardır.
Normal Çalışma Geri Bildirimi ve Anormal Titreşim
Devridaim yapan bir doğrusal kılavuz, yüklü yuvarlanma yolları ve dönüş geçitleri boyunca sürekli olarak hareket eden bilyalar veya makaralar içerir. Bu nedenle normal çalışma sırasında, özellikle düşük hızda veya blok yön değiştirdiğinde hafif bir ses ve çok küçük mekanik dalgalanma mevcut olabilir.
Titreşim yeni geliştiğinde, açıkça arttığında veya aşağıdaki gibi diğer değişikliklerin eşlik ettiği durumlarda araştırılmalıdır:
- Anormal tıklama, sürtünme veya tıkırtı sesleri
- Düzensiz hareket direnci veya sıkı noktalar
- Azaltılmış konumlandırma doğruluğu veya tekrarlanabilirlik
- Masanın veya taşıyıcının görünür hareketi
- Yükselen motor akımı veya sürücü torku
- Blokların etrafında artan sıcaklık
- Ray kanalında çizikler, pas veya olağandışı aşınma izleri
Kabul edilebilir titreşim seviyesi makinenin yapısına, hızına, yüküne ve doğruluk gereksinimine bağlıdır. Malzeme taşıma ekipmanı için kabul edilebilir bir seviye, bir ölçüm makinesi veya hassas konumlandırma aşaması için uygun olmayabilir.
Titreşim Deseni Size Ne Anlatabilir?
Kızağı sökmeden önce titreşimin konum, hız, yön ve yüke göre nasıl değiştiğini gözlemleyin. Bu genellikle olası nedenleri bloğun tek başına incelenmesinden daha etkili bir şekilde daraltır.
| Titreşim Deseni | Olası Neden | İlk Kontrol |
|---|---|---|
| Tek bir sabit ray konumunda görünür | Kanal hasarı, montaj yüzeyi hatası, ray bağlantısı veya yerel kirlenme | İlgili ray bölümünü inceleyin ve temizleyin |
| Tüm vuruş boyunca görünür | Paralellik hatası, uygun olmayan ön yükleme, yağlama sorunu veya harici uyarım | Hizalamayı, yağlamayı ve tüm tahrik sistemini kontrol edin |
| Seyahat hızıyla birlikte artar | Rezonans, yetersiz yağlama, conta direnci veya dönen bileşen dengesizliği | Ekseni çeşitli kontrollü hızlarda çalıştırın |
| Esas olarak hızlanma veya frenleme sırasında meydana gelir | Düşük yapısal sertlik, gevşek bağlantı elemanları, aşırı moment yükü veya agresif hareket ayarları | Hızlanmayı geçici olarak azaltın ve montaj sağlamlığını kontrol edin |
| Sürüş yönü tersine döndüğünde değişir | Açıklık, ön yükleme kaybı, gevşek bağlantı veya sürücü sistemi boşluğu | Blokları, tabla bağlantılarını, kaplin ve tahrik bileşenlerini kontrol edin |
| Yükle önemli ölçüde değişir | Düzensiz yük dağılımı, yetersiz sertlik veya aşırı moment | Her bir bloktaki yükü hesaplayın |
Doğrusal Kılavuz Yolu Titreşiminin Yaygın Nedenleri
1. Ray Yanlış Hizalaması
İki raylı sistemde paralellik hatası, tabla hareket ettikçe blokları yana doğru zorlar. Bu, değişen iç yüke, eşit olmayan dirence ve titreşime neden olur. Sorun genellikle daha yüksek ön yük, daha büyük ray aralığı hataları veya birkaç bloğu birbirine bağlayan sert bir masa ile daha belirgindir.
Raylar arasındaki dikey yükseklik farklılıkları da masanın bükülmesine veya bloklar arasındaki yük dağılımının değişmesine neden olabilir. Raylar, yalnızca görsel incelemeyle değerlendirilmek yerine, makinenin gerekli doğruluğuna göre hizalanmalıdır.
2. Düzensiz veya Hatalı Montaj Yüzeyleri
Rayın altındaki çapak, metal talaş, çentik veya yerel düzlük hataları, montaj cıvataları sıkıldıktan sonra rayın deforme olmasına neden olabilir. Küçük bir yükseltilmiş alan, blok bu konumu geçtiğinde tekrarlanabilir bir titreşim veya sıkı nokta oluşturabilir.
Cıvata sıkma da önemlidir. Cıvataların rastgele sıkılması veya aşırı tork kullanılması, rayı amaçlanan referans yüzeyinden uzaklaştırabilir. Gevşek cıvatalar rayın veya bloğun dinamik yük altında hareket etmesine izin verebilir.
3. Yanlış Ön Yükleme
Ön yükleme iç açıklığı azaltır ve kılavuz yolu sağlamlığını artırır. Ancak aşırı ön yükleme yuvarlanma direncini artırır ve sistemi kurulum hatalarına karşı daha duyarlı hale getirir. Ayrıca yüksek hızlarda ısı ve titreşimi artırabilir.
Yetersiz ön yük veya aşınma nedeniyle kaybedilen ön yük, taşıyıcının ters veya moment yükleri altında hareket etmesine izin verebilir. Gerekli sağlamlık, montaj doğruluğu, hız ve uygulanan yüke göre doğru ön yük seçilmelidir.
4. Yetersiz veya Uygunsuz Yağlama
Yağlama, yuvarlanma elemanları ve yuvarlanma yolları arasında koruyucu bir film oluşturur. Yağlayıcı miktarı yetersizse, viskozite uygun değilse veya gres bozulmuşsa sürtünme ve yuvarlanma direnci dengesiz hale gelebilir.
Aşırı gres, özellikle kompakt bloklarda ve yüksek hızlı uygulamalarda yüksek dirence de neden olabilir. Yeniden yağlamadan sonra, yağlayıcının yüklü kanallar ve sirkülasyon yolları boyunca dağılabilmesi için bloğun birkaç tam stroku tamamlamasına izin verin.
5. Toz, Talaş veya Hasarlı Contalar
Yuvarlanan elemanlar ve yuvarlanma yolları arasına sıkışan sert kirletici maddeler, girintilere ve periyodik titreşime neden olabilir. Metal talaşları ayrıca blok contalara zarar vererek daha fazla kirliliğin girmesine neden olabilir.
Uç contaları, alt contaları, kazıyıcıları ve ray montaj deliği kapaklarını kontrol edin. İşleme ortamlarında standart blok contalara ek olarak körük veya teleskopik kapaklar gerekli olabilir.
6. Düzensiz Yük veya Aşırı Moment
Toplam makine tablası ağırlığı tek başına her bloktaki gerçek yükü göstermez. Ofset yükü, kesme kuvveti veya ani hızlanma, eğim, sapma ve yuvarlanma momentleri oluşturabilir. Bu nedenle bir blok diğerlerinden çok daha fazla yük taşıyabilir.
Bloklar veya raylar arasındaki mesafenin yetersiz olması anın neden olduğu yükü artırır. Montaj aralığını artırmak veya daha yüksek moment kapasitesine sahip bir blok seçmek stabiliteyi artırabilir.
7. Diğer Makine Bileşenlerinden Gelen Titreşim
Doğrusal kılavuz yalnızca başka yerde üretilen titreşimi iletebilir. Yaygın kaynaklar arasında bilyalı vida yanlış hizalaması, destek-rulman sorunları, kaplin hatası, motorda vuruntu, dönen bileşen dengesizliği, kesme kuvvetleri ve yetersiz makine gövdesi sertliği yer alır.
Titreşim frekansı tablanın konumu yerine motorun dönüş hızıyla değişiyorsa, kılavuzun arızalı olduğu sonucuna varmadan önce tahrik sistemini inceleyin.
8. Yuvarlanma Yolu veya Yuvarlanma Elemanı Hasarı
Çukurlaşma, girinti, korozyon, hasarlı bilyalar veya silindirler ve aşınmış sirkülasyon bileşenleri tekrarlanan gürültü ve titreşime neden olabilir. Operasyonun devam etmesi, hasarın bir bloktan ray kanalına kadar yayılmasına neden olabilir.
Gözle görülür bir hasar, greste metal parçacıklar veya şiddetli sürtünme bulunursa, ekseni durdurun ve yeniden başlatmadan önce eşleşen rayı ve blokları inceleyin.
Titreşim Makine Performansını Nasıl Etkiler?
Aşırı doğrusal kılavuz yolu titreşimi operatörün konforundan daha fazlasını etkileyebilir. Etkisi titreşimin genliğine, frekansına, makinenin sertliğine ve uygulamanın hassasiyetine bağlıdır.
- Konumlandırma doğruluğu:Taşıyıcının hareketi stabil konumlandırma ve ölçümü etkileyebilir.
- Yüzey kalitesi:Takım tezgahı titreşimi, takırdama işaretleri veya tutarsız bir işlenmiş yüzey olarak görünebilir.
- Bileşen ömrü:Tekrarlanan darbe ve eşit olmayan yükleme, yorulmayı ve aşınmayı hızlandırır.
- Gürültü:Titreşim tabla, kapaklar ve makine çerçevesi tarafından artırılabilir.
- Bağlantı elemanı stabilitesi:Kalıcı titreşim, bağlantı noktaları doğru şekilde sabitlenmezse gevşemeye katkıda bulunabilir.
- Tahrik sistemi talebi:Kararsız direnç motor akımı dalgalanmasını artırabilir ve kontrol zorluğunu artırabilir.
Adım Adım Doğrusal Kılavuz Yolu Titreşim Teşhisi
- Titreşim oluştuğunda onaylayın.Konumu, yönü, hızı, ivmeyi ve yük durumunu kaydedin.
- Ekseni farklı hızlarda çalıştırın.Titreşimin konuma mı, hıza mı yoksa ivmeye mi bağlı olduğunu belirleyin.
- Açıktaki rayı inceleyin.Kirlenme, çizik, ezik, korozyon, kuru yüzeyler ve hasarlı montaj deliği kapakları olup olmadığına bakın.
- Yağlamayı kontrol edin.Her bloğa yağlayıcı türünü, durumunu, miktarını ve teslimatını doğrulayın.
- Montaj bağlantı elemanlarını kontrol edin.Ray, blok, tabla, motor, rulman yatağı ve kaplin bağlantılarını kontrol edin.
- Ray hizalamasını ölçün.Referans rayı düzlüğünü, ikincil ray paralelliğini ve yükseklik farklarını kontrol edin.
- Olası titreşim kaynaklarını ayırın.Makine tasarımının izin verdiği durumlarda tahrik sistemini ve kılavuz yolunu bağımsız olarak inceleyin.
- Rayı ve bloğu uyumlu bir sistem olarak inceleyin.İlgili parçaların hasara yol açıp açmadığını kontrol etmeden yalnızca gözle görülür şekilde hasarlı bileşeni değiştirmeyin.
Hizalama prosedürü ve ölçüm sırası için bkz.Doğrusal Kılavuz Yolu Doğru Şekilde Hizalama.
Doğrusal Kılavuz Yolu Titreşimi Nasıl Azaltılır
| Neden | Düzeltici Eylem |
|---|---|
| Ray yanlış hizalaması | Uygun ölçüm aletlerini kullanarak referans ve ikincil rayları yeniden hizalayın |
| Montaj yüzeyi hatası | Çapakları ve kirliliği giderin; Gerektiğinde yüzey düzlüğünü düzeltin |
| Uygun olmayan önyükleme | Sertliğe, hıza, yüke ve kurulum doğruluğuna göre ön yükü seçin |
| Yağlama sorunu | Uyumlu bir yağlayıcı kullanın ve yeniden yağlama miktarını ve aralığını ayarlayın |
| Kirlenme | Rayı temizleyin ve contaları, kazıyıcıları veya koruyucu kapakları iyileştirin |
| Aşırı moment yükü | Ray veya blok aralığını artırın ve yeterli yük ve moment kapasitesini seçin |
| Makine rezonansı | Yapısal sağlamlığı iyileştirin veya hızı, ivmeyi ve kontrol parametrelerini ayarlayın |
| Yarış yolu hasarı | Orijinal nedeni belirleyip düzelttikten sonra hasarlı bileşenleri değiştirin |
Kılavuz yolu yapısı aynı zamanda sağlamlığı ve titreşim tepkisini de etkiler. Top tipidoğrusal kılavuzlardüzgün, düşük sürtünmeli hareket için yaygın olarak kullanılırken, makaralı kılavuzlar ağır yüklere ve kesme kuvvetlerine maruz kalan makineler için daha fazla temas sağlamlığı sağlar.
Deformasyon ve yapısal sağlamlığın ana konular olduğu uygulamalar için DLYRD makaralı doğrusal kılavuzkanallarla hat temasını sağlamak için silindirik makaralar kullanır. Ürün tipi yine de sadece titreşime göre değil, yüke, momente, hassasiyete, hıza, montaj alanına ve makine sertliğine göre seçilmelidir.
Bize Ulaşın
Doğrusal bir kılavuz seçme veya titreşim, ön yükleme, yük ve kurulum gereksinimlerini kontrol etme konusunda yardıma mı ihtiyacınız var? Modelinizi, ray düzeninizi, çalışma hızınızı ve uygulama bilgilerinizi bize gönderin.
İletişim E-postası: ihracat@dlybearing.com|Bize Ulaşın
