Montaj Sırasında Bilyalı Vidanın Düzgünlüğünü Koruma: Hizalama ve Salınım Kontrolleri

Kurulum sırasında bilyalı vida makine tarafından "düzeltilmemelidir". Vida doğru şekilde üretilmişse ancak sabit uçlu destek, desteklenen uç ve bilyalı somun muhafazası uyumsuz merkez hatlarına monte edilmişse, düzeneğin sıkılması vidanın bükülmesine neden olabilir.

Sonuç, makine sabitken hala kabul edilebilir görünebilir ancak bilyalı vida gelişebilirdengesiz çalışma torku, titreşim, gürültü, rulman ısınması ve erken aşınmadöndüğünde.

Bu nedenle doğru kurulum hedefi yalnızca vidanın düz görünmesini sağlamak değildir. Vidalı milin, istenmeyen radyal kuvvete veya bükülmeye neden olmadan monte edilmesidir.sabit taraflı rulman, destekli taraflı rulman, bilyalı somun ve makine kılavuz yolu hareketi.

Bilyalı Vida Doğruluğu ve Montaj Hizalaması Farklıdır

Kuruluma başlamadan önce bu ayrım önemlidir.

Terim	Neyi Açıklıyor	Nasıl Kontrol Edilir?
Doğruluk	Fiziksel vida ekseninin ideal düz çizgiden ne kadar saptığı	Tanımlanmış destek noktaları ve ölçüm referanslarıyla kontrollü denetim
Radyal salgı	Vida veya muylu döndüğünde gösterge değişimi	Vidayı döndürürken belirtilen referans çapına göre kadranlı gösterge
Paralellik	Bilyalı vida ekseni ile doğrusal kılavuz yolu hareket yönü arasındaki ilişki	Makine hareketine göre gösterge veya hizalama ölçümü
Eş eksenlilik	Destek yataklarının ve bilyalı somunun uyumlu bir merkez çizgisini paylaşıp paylaşmadığı	Montaj geometrisi, gösterge kontrolleri ve çalışma direnci

Bir bilyalı vida, üretim düzgünlüğü denetimini geçebilir ve makine onu doğal ekseninden uzaklaştırırsa kurulumdan sonra yine de kötü çalışabilir.

Bunun tersine, uzun ve ince bir vida, desteklenmediğinde kalıcı olarak bükülmesine gerek kalmadan bir miktar doğal sarkma gösterebilir.

Kurulumdan önce vidanın kendisini incelemeniz gerekiyorsa, bkz.Bir Bilyalı Vida Ne Kadar Düz Olmalı? Doğruluk ve Salgı Toleransları.

Kurulum Sırasında Bilyalı Vidanın Bükülmesine Neden Olan Nedir?

Kurulumdan kaynaklanan bükülme genellikle birkaç sert bileşenin merkez çizgileri uyuşmamasına rağmen sıkıldığında meydana gelir.

Yaygın nedenler şunları içerir:

• sabit uçlu rulman yatağı çok yüksek veya çok alçak;
• desteklenen taraftaki mahfaza yanal olarak kaydırılmıştır;
• bilyeli somun braketi yanlış yüksekliğe monte edilmiştir;
• somun mahfazası, cıvataların sıkılmasıyla görünür bir montaj boşluğuna doğru çekilir;
• iki destek ünitesi eş eksenli değildir;
• montaj yüzeylerinde çapak, talaş, boya veya çentik bulunması;
• doğrusal kılavuzlar ve bilyalı vida aynı hareket yönünü izlemez;
• serbest uç eksenel yönde hatalı şekilde sınırlandırılmıştır;
• motor kaplini, yanlış hizalanmış iki şaftı birbirine zorlamak için kullanılır;
• montaj sırasında uzun bir vidanın kendi ağırlığı altında asılı kalmasına izin verilir.

Önce Doğrusal Kızakları Kurun

Çoğu CNC ve otomasyon ekseninde doğrusal kılavuzlar, hareketli tablanın gerçek yolunu belirler.

Bilyalı vida bu yol boyunca itici güç sağlar. Taşıyıcı yörüngesini tanımlamak veya düzeltmek için kullanılmamalıdır.

Bu nedenle, son bilyalı vida kurulumundan önce:

• doğrusal kılavuzları takın;
• referans rayını hizalayın;
• ikincil rayı hizalayın;
• taşıyıcının serbestçe hareket ettiğini doğrulayın;
• montaj tabanının yeterince sağlam olduğunu doğrulayın;
• ancak bundan sonra bilyalı vidayı belirlenen hareket yönüne hizalayın.

Tabla zaten kılavuz yollarına bağlıysa, bilyalı vidanın bağlanması, hem kılavuz sistemi hem de tahrik sistemi dirence katkıda bulunacağından teşhisi daha da zorlaştırabilir.

Adım 1: Kurulumdan Önce Bilyalı Vidayı Kontrol Edin

Vidayı monte etmeden önce makineden ayrı olarak inceleyin.

Kontrol etmek:

• vida mili yüzey durumu;
• rulman dergileri;
• dişli mil uçları;
• bilyalı somun ve geri dönüş bileşenleri;
• contalar veya silecekler;
• taşıma hasarı;
• görünür yerel bükülme;
• korozyon veya kirlenme.

Taşıma sırasında hasar gören bir şaft, destek üniteleri tarafından hizaya getirilmeye zorlanmamalıdır.

Uzun bir vida için, mil serbestçe asılıyken gözle görülür sarkmanın otomatik olarak kalıcı bükülme anlamına gelmediğini de unutmayın. Doğruluk ve salgı, kontrollü destek ve referans koşulları kullanılarak ölçülmelidir.

Adım 2: Tüm Montaj Referans Yüzeylerini Temizleyin

Çok küçük bir kirlenme, hassas destek muhafazasını veya somun braketini yerinden oynatabilir.

Montajdan önce temizleyin:

• sabit taraflı destek montaj yüzeyi;
• desteklenen taraf montaj yüzeyi;
• omuzların yerini belirlemek;
• bilyalı somun braketi yüzeyi;
• taşıyıcı montaj yüzeyi;
• yatak koltukları;
• dişli delikler.

Tam teması engelleyebilecek çapakları, talaşları, boyayı, pas parçacıklarını ve diğer kirleri temizleyin.

Cıvataları daha sıkı sıkmanın kusurlu montaj yüzeyini düzelteceğini varsaymayın. Daha yüksek cıvata kuvveti bunun yerine muhafazayı bozabilir veya vida eksenini doğru konumundan uzaklaştırabilir.

Adım 3: Sabit Ucu Ana Referans Olarak Kurun

Yaygın bir düzenlemede bir sabit taraf ve bir desteklenen veya yüzen taraf kullanılır.

DLY, aşağıdakiler gibi ortak destek birimi kombinasyonlarını sağlar:

• BK / BF;
• FK/FF;
• EK/EF.

Sabit taraflı yatak düzenlemesi vidanın eksenel referansını oluşturur.

Sabit taraftaki desteği, destek ünitesi ve vida ucu çizimine göre takın. Rulmanın amaçlanan yerleştirme yüzeylerine düzgün şekilde oturduğundan ve kilit somununun gerekli prosedüre göre takıldığından emin olun.

Ancak makine tabanı seviyesinde, tüm eksen kontrol edilmeden önce her montaj arayüzünü nihai kilitli konumuna zamanından önce zorlamayın.

Adım 4: İlk Hizalama Sırasında Desteklenen Ucu Ayarlanabilir Tutun

Desteklenen uç radyal destek sağlar ancak tipik bir sabit destekli düzenlemede, istemeden ikinci bir katı eksenel kısıtlama oluşturmamalıdır.

İlk hizalama sırasında, desteklenen taraftaki mahfazanın, vidanın sabit tarafa ve bilyeli somuna göre doğru merkez çizgisine yerleşebileceği şekilde konumlandırılması gerekir.

Merkez yükseklikleri veya yanal konumları farklıyken her iki uç da tamamen sıkılırsa, bilyalı vida iki destek arasında bükülmeye zorlanabilir.

Bu sorun şu durumlarda daha da önem kazanmaktadır:

• vida çapı azalır;
• desteklenmeyen uzunluk artışları;
• dönme hızı artar;
• somun ön yükü artar;
• makine doğruluğu gereksinimleri artar.

Adım 5: Bilyalı Somun Muhafazasını Zorlamadan Takın

Bilyalı somun yuvası, tüm düzenekteki en önemli hizalama noktalarından biridir.

Bilyeli somunu braketine veya mahfazasına takın, ardından montaj cıvataları başlangıçta gevşek veya hafifçe sıkı olacak şekilde mahfazayı hareketli tablaya bağlayın.

Bu geçici durum, somun yuvasının aşağıdakilerle uyumlu bir konum bulmasını sağlar:

• bilyalı vida ekseni;
• sabit yan destek;
• desteklenen taraf desteği;
• doğrusal kılavuz yolu hareketi.

Somun braketi ile taşıyıcı montaj yüzeyi arasında açık bir boşluk varsa, boşluk kayboluncaya kadar cıvataları sıkmayın.

Bu, bilyeli somunu yana veya dikey olarak çekebilir ve vida üzerinde bir bükülme momenti yaratabilir.

Bunun yerine sorunun aşağıdakilerden kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirleyin:

• yanlış somun merkezi yüksekliği;
• yanlış destek ünitesi yüksekliği;
• montaj braketinde işleme hatası;
• yanlış şim;
• çapak veya kirlenme;
• yanlış bileşen seçimi.

Adım 6: Son Sıkıştırmadan Önce Taşıyıcıyı Tam Strok boyunca Hareket ettirin

Sistemi yalnızca tek bir taşıyıcı konumuna hizalamayın.

İlgili bileşenler küçük hizalama ayarlamaları yapabilmeye devam ederken tablayı tüm kullanılabilir hareket boyunca yavaşça hareket ettirin.

En azından sistemi şu adreste gözlemleyin:

• sabit ucun yakınında;
• vuruşun ortası civarında;
• desteklenen uca yakın.

Somun konum değiştirdikçe vida, dirençte önemli bir artış olmadan düzgün bir şekilde dönmelidir.

Somun yuvasının hareket sırasında yanlara mı yoksa dikey olarak mı hareket etmeye çalıştığına dikkat edin. Cıvataları hafifçe gevşetildiğinde braketin konumu değişirse, önceki montaj konumu somunu doğal çalışma ekseninden uzaklaştırıyordu.

Adım 7: Yatay ve Dikey Hizalamayı Kontrol Edin

Hizalama normalde hem yatay hem de dikey yönde kontrol edilmelidir.

Makine yapısının izin verdiği durumlarda, hareketli taşıyıcıya bir kadran testi göstergesi monte edin ve vida ekseniyle ilişkili uygun bir işlenmiş referans yüzeyi veya hizalama referansı kullanın.

Taşıyıcıyı kılavuzlar boyunca hareket ettirin ve gösterge değişimini kaydedin.

Bu, vida merkez çizgisinin belirlenen makine hareketine göre değişip değişmediğinin belirlenmesine yardımcı olur.

Göstergeyi sarmal bilya kanalı üzerine gelişigüzel yerleştirmeyin ve sonucu tam bir hizalama ölçümü olarak değerlendirin. Dişli yüzey, özel bir referans çapıyla aynı değildir.

Paralellik ölçümüne ilişkin tam bir tartışma için bkz.Bilyalı Vida Paralelliği: Kurulum Sırasında Bilyalı Vida Nasıl Hizalanır.

Adım 8: Radyal Salgıyı Ayrı Ayrı Ölçün

Paralellik ve salgı farklı denetimlerdir.

Radyal salgıyı kontrol etmek için, belirtilen işlenmiş muylunun veya referans çapının karşısına bir kadranlı gösterge yerleştirin ve vidayı yavaşça döndürün.

Gösterge değişimi aşağıdaki gibi sorunları ortaya çıkarabilir:

• bükülmüş bir vida;
• günlük işleme hatası;
• yanlış yatak oturması;
• bir yatağın veya omuzun arkasında kirlenme;
• yanlış kilit somunu kurulumu;
• montajdan kaynaklanan bozulma.

Yalnızca destek muhafazaları sıkıldıktan sonra salgı önemli ölçüde kötüleşirse sorun, orijinal vida düzgünlüğü kusurundan ziyade kurulumdan kaynaklanıyor olabilir.

Tek Bir Evrensel Bilyalı Vida Hizalama Toleransı Kullanmayın

Yaygın bir hata, aşağıdaki gibi bir değer aramaktır:

"Bilyalı vida hizalaması metre başına X mm dahilinde olmalıdır."

Her bilyalı vida kurulumuna uygun tek bir değer yoktur.

Gerekli montaj doğruluğu şunlara bağlıdır:

• vida çapı;
• toplam uzunluk;
• desteklenmeyen aralık;
• doğruluk derecesi;
• somun ön yüklemesi;
• destek taşıyan konfigürasyon;
• maksimum dönme hızı;
• makine konumlandırma gereksinimi;
• somun braketinin ve destek mahfazalarının sağlamlığı.

Kabul kriteri olarak bilyalı vida çizimini, makine çizimini veya üreticinin kurulum spesifikasyonunu kullanın.

Vidanın kurşun doğruluk derecesi ile kurulum hizalama toleransını karıştırmayın. Örneğin, C3, C5 ve C7, bilyalı vidanın doğruluk özelliklerini tanımlar; bilyeli somun ile yatak destekleri arasında doğrudan izin verilen evrensel bir montaj ofseti sağlamazlar.

Adım 9: Düzeneği Aşamalı Olarak Sıkıştırın

Vida sorunsuz bir şekilde hareket ettiğinde ve hizalama kabul edilebilir hale geldiğinde son sıkmaya başlayın.

Her cıvatayı aynı anda tam torka kadar sıkmayın.

Pratik bir sıra, aşağıdakileri aşamalı olarak güvence altına almaktır:

1. bilyalı somun;
2. somun braketi veya taşıyıcı arayüzü;
3. sabit yan destek;
4. desteklenen taraf desteği;

Farklı oldukları yerlerde belirli bileşen üreticisinin talimatlarını takip ederken.

Her önemli sıkma adımından sonra:

• taşıyıcıyı tekrar strok boyunca hareket ettirin;
• çalışma direncinin artmadığını kontrol edin;
• gerektiğinde gösterge okumalarını yeniden kontrol edin;
• somun muhafazasının kaymadığını doğrulayın;
• destek birimlerinin doğru şekilde oturduğundan emin olun.

Nihai cıvata torku, muhafazayı hafifçe kaydırabilir veya deforme edebilir; bu nedenle hizalama, yalnızca sıkıştırmadan önce değil, sıktıktan sonra da doğrulanmalıdır.

Uzun Bilyalı Vida Kurulum Sırasında Nasıl Kullanılmalıdır?

Uzun bilyalı vidalar, desteklenmeyen uzunluk arttıkça bükülme sağlamlıkları hızla azaldığı için ek bakım gerektirir.

Uzun bir vidanın diğer ucu monte edilirken bir ucundan serbestçe sarkmasına izin verilmemelidir.

Kurulum sırasında:

• vidayı uygun konumlarda destekleyin;
• yalnızca bir ucundan kaldırmaktan kaçının;
• bilyeli somun ağırlığının gereksiz şaft bükülmesine neden olmasına izin vermeyin;
• montaj sırasında pratik olduğunda somunu bir desteğe yaklaştırın;
• kalıcı destekler yükü aldığından geçici destekleri dikkatli bir şekilde çıkarın;
• Cıvataları sıkarak kesinlikle gözle görülür şekilde eğimli bir mili yatak yuvalarına bastırmayın.

Uzun vidalar için, kendi ağırlığıyla oluşan sarkma da kalıcı bükülmeden ayırt edilmelidir. Yatay olarak uzanan uzun ve ince bir vida doğal olarak yer çekimi altında sapacaktır, dolayısıyla görsel inceleme tek başına güvenilir bir doğruluk testi değildir.

Motoru Yalnızca Mekanik Hizalamadan Sonra Bağlayın

Motor ve kaplin normalde bilyalı vida düzgün bir şekilde dönüp hareket edebildikten sonra bağlanmalıdır.

Bu, bilyalı vida hizalama sorunlarını motor braketi veya kaplin hizalama sorunlarından ayırmayı kolaylaştırır.

Motoru bağlamadan önce şunları kontrol edin:

• motor şaftı yüksekliği;
• yanal ofset;
• motor braketinin kareliği;
• kaplin deliği uyumu;
• bağlantının izin verilen açısal yanlış hizalaması;
• izin verilen paralel ofset bağlantısı.

Esnek bir kaplin, sınırlı miktardaki yanlış hizalamayı tolere edecek şekilde tasarlanmıştır. Kötü şekilde dengelenmiş bir motor milini ve vidalı mil milini tek bir eksene çekmek için kullanılmamalıdır.

Birden Fazla Konumda Çalışma Torkunu Kontrol Edin

Mekanik kurulumdan sonra sistemi yavaşça hareket ettirin ve çeşitli konumlardaki direnci karşılaştırın.

Yararlı bir pratik kontrol aşağıdakileri karşılaştırmaktır:

• sabit ucun yakınında;
• seyahatin merkezinde;
• desteklenen uca yakın.

Mutlak tork değeri vida boyutuna, ön yüke, yağlamaya, contalara ve yüke bağlıdır; dolayısıyla tüm düzenekler için evrensel bir tork değeri yoktur.

Önemli uyarı işareti, strok boyunca torkta meydana gelen büyük veya tekrarlanabilir bir değişikliktir.

Gözlem	Olası Neden
Tork bir uca doğru artar	Destek ucu veya somun yuvası hizalama hatası
Direnç vida devri başına bir kez değişir	Salgı, yerel bükülme, muylu hatası veya yatak oturma sorunu
Somun braketini sıktıktan hemen sonra direnç artar	Yanlış somun yuvası konumu veya yüksekliği
Destek yatağı ısınır	Rulman ön yüklemesi, kilitli somun, yağlama veya hizalama sorunu
Kaplin titriyor veya tekrar tekrar başarısız oluyor	Motor-vida yanlış hizalaması veya aşırı şaft kaçağı
Montaj cıvataları gevşetildikten sonra hareket düzgünleşiyor	Montaj muhtemelen sıkıldığında hizadan çıkıyor

Görsel Doğruluk Kontrolleri Neden Yeterli Değil?

Bilyalı vidanın uzunluğuna bakmak veya yanına basit bir düz kenar koymak ciddi hasarı tespit edebilir ancak hassas kurulum için yeterli değildir.

Bir vida aşağıdaki özelliklere sahip olmasına rağmen düz görünebilir:

• günlük akışı;
• destek birimi ofseti;
• somun yuvası yüksekliği hatası;
• dikey paralellik hatası;
• yatay paralellik hatası;
• motor kaplin yanlış hizalaması.

Bunun tersine, uzun bir vida yer çekimi nedeniyle desteklenmediğinde hafif kavisli görünebilir ancak doğru destek sonrasında normal şekilde çalışabilir.

Kurulum işi için araştırılan gerçek hataya karşılık gelen ölçüm yöntemlerini kullanın.

Bilyalı Vidanın Düz Hizadan Çıkmasına Neden Olabilecek Yaygın Hatalar

Hata	Neden Sorunlara Neden Olur?
Her iki destek ünitesinin de anında tamamen sıkılması	Farklı merkez konumları şaftı bükülmeye zorlayabilir
Somun braketinin montaj boşluğuna doğru sıkılması	Somuna sürekli radyal veya moment yükü uygular
Kılavuz yolu hizalamasını düzeltmek için bilyalı vidanın kullanılması	Vida, eksenel bir tahrik yerine yapısal bir kısıtlama haline gelir
Strokta yalnızca bir konumun kontrol edilmesi	Bir hata yalnızca karşı ucun yakınında görünebilir
Salgı ve paralelliği aynı ölçüm olarak ele alma	Yanlış bileşenin ayarlanmasına yol açabilir
Kayan ucun eksenel olarak sıkıştırılması	İstenmeyen eksenel kısıtlama ve termal stres yaratabilir
Büyük ofseti telafi etmek için kaplinin kullanılması	Kaplin yükü, titreşim ve yatak gerilimi yaratır
Montajdan hemen sonra yüksek hızda çalışma	Bir kurulum sorununu tespit edilmeden önce büyütebilir

Kurulumdan Sonra Neleri Kontrol Etmelisiniz?

Makineyi normal çalışma hızına çıkarmadan önce birkaç düşük hız kontrolü yapın.

Onaylamak:

• tüm vuruş boyunca yumuşak hareket;
• tutarlı çalışma direnci;
• her iki ucun yakınında da belirgin bir bağlanma yok;
• anormal gürültü yok;
• devir başına bir kez tekrarlanan titreşim yok;
• kararlı destek yatağı sıcaklığı;
• kararlı bilyalı somun sıcaklığı;
• anormal motor akımı artışı yok;
• doğru bağlantı işlemi;
• Belirtildiği yerde kabul edilebilir mil ucu salgısı.

Motor akımı, mekanik dirençteki değişikliklerin belirlenmesine yardımcı olabilir ancak mekanik hizalama ölçümünün yerine geçmek yerine destekleyici bir teşhis aracı olarak kullanılmalıdır.

Eğik Bilyalı Vida Montaj Sırasında Düzeltilebilir mi?

Kurulum ayarı düzeltebiliryanlış hizalama. Kalıcı olarak bükülmüş her bilyalı vidayı güvenli bir şekilde onaramaz.

Bir vida darbe, yanlış kaldırma veya taşıma nedeniyle hasar görmüşse, vidayı destek üniteleri arasına zorlamak uygun bir düzleştirme yöntemi değildir.

Benzer şekilde, yuvarlanma yoluna çekiçle vurmayın veya sertleştirilmiş bir bilyalı vidaya kontrolsüz lokal baskı uygulamayın.

Vida doğru bir şekilde desteklendikten ve muylular kontrol edildikten sonra ölçülen salgı çizim gerekliliğini aşarsa, kurulum devam etmeden önce vida ayrı olarak değerlendirilmelidir.

Tavsiye Edilen Vidalı Montaj Sırası

Tipik bir sabit destekli bilyalı vida ekseni için komple kurulum mantığı şu şekilde özetlenebilir:

Kesin sıkma torku, destek ünitesi prosedürü ve izin verilen montaj hatası her zaman onaylı bilyalı vida çizimine ve bileşen özelliklerine uygun olmalıdır.

DLY Vidalı Kurulum Desteği

DLY malzemeleri haddelenmiş ve öğütülmüşbilyalı vidalarCNC makineleri, otomasyon ekipmanları ve diğer doğrusal hareket uygulamaları için.

Aşağıdakiler de dahil olmak üzere mevcut gereksinimler uygulamaya göre onaylanabilir:

• bilyalı vida çapı ve kurşun;
• haddelenmiş veya topraklanmış vida;
• İhtiyaçlara göre C7 ve daha yüksek hassasiyet seçenekleri;
• özel vida uzunluğu;
• BK/BF, FK/FF ve EK/EF destek düzenlemeleri;
• çizime göre mil ucu işleme;
• bilyalı somun konfigürasyonu;
• kurulum arayüzü boyutları.

Yeni bir eksen için montaj çiziminin tamamının sağlanması genellikle bilyalı vidanın tek başına belirtilmesinden daha kullanışlıdır. Vida, bilyalı somun yuvası, destek üniteleri, kaplin ve doğrusal kılavuzlar tek bir mekanik sistem olarak gözden geçirilmelidir.

Çözüm

Kurulum sırasında bilyalı vidanın düzlüğünün sağlanması, vidayı fiziksel olarak düzeltmek için makine çerçevesinin kullanılması anlamına gelmez.

Gerçek amaç, doğru şekilde üretilmiş bir vidanın, yanlış hizalanmış destek yatakları veya yanlış konumlandırılmış bilyalı somun yuvası nedeniyle bükülmeye zorlanmasını önlemektir.

En önemli kurulum uygulamaları şunlardır:

• önce doğrusal kılavuzları hizalayın;
• ilk kurulum sırasında destek ucunu ve somun muhafazasını ayarlanabilir tutun;
• son sıkmadan önce taşıyıcıyı tam strok boyunca hareket ettirin;
• yatay ve dikey hizalamayı kontrol edin;
• radyal salgıyı ayrı olarak ölçün;
• bileşenleri kademeli olarak sıkın;
• sıktıktan sonra çalışma direncini yeniden kontrol edin;
• motoru yalnızca mekanik eksen sorunsuz çalıştıktan sonra bağlayın.

Uzun bilyalı vidalar için ek geçici destek ve dikkatli kullanım özellikle önemlidir çünkü kendi ağırlığı gözle görülür bir sarkma oluşturabilir ve vidanın montaj sırasında bükülmesini kolaylaştırabilir.

← DLY Blog'e geri dön